浅谈膜片联轴器间距问题

发布时间：2020-05-11

膜片联轴器是一种比较常见的联轴器配件，主要由几组膜片用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。关于膜片联轴器的间距应如何进行调整，小编为您总结了以下内容：

膜片联轴器间隙调整指南即径向和轴向尺寸，在机器设备允许的安装空间以内。应选择不用维护、维护周期长、装拆方便、或者维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中间调整容易的联轴器。大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用和更换易损件方便的联轴器。金属弹性元件挠性联轴器一般比非金属弹性元件挠性联轴器使用寿命长。需密封润滑和使用不的联轴器，必然增加维护工作量。由于膜片联轴器各品种、型式、规格的联轴器结构、材料、大小和精度不同，其成本和造价相差很大。一般精度要求的联轴器成本低于要求的联轴器;结构简单、工艺性好的联轴器成本低于结构复杂、工艺性差的联轴器;非金属弹性元件挠性联轴器的成本低于金属弹性元件挠性联轴器;采用一般材料作原料的联轴器成本低于采用材料作原料的联轴器。

在选择联轴器时，价格是不可忽视的重要因素，有时甚至是决定因素。对于一般工况条件，就无选择价格较贵的联轴器，选用者往往因为经济的原因不能选用某些性能虽好但价格较高的挠性联轴器。在选择联轴器时应根据选用各自实际情况和要求，综合考虑上述各种因素，从现有标准联轴器中选取最适合于自己需要的联轴器品种、型式和规格。一般情况下现有的标准联轴器基本可以满足不同工况的需要。

在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的联轴器在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对金属膜片联轴器是由几组(不锈钢薄板)用螺栓交错与两半联轴器联接，每组膜片联轴器由数片叠加而成。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种的金属弹性挠性联轴器。

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